國際物流導讀: 針對下一步人民幣和外匯市場怎么看？國家外匯管理局副局長陸磊今天表示，市場方向是一個基本方向，完善以市場供求為基礎的人民幣匯率形成機制方向不會改變，堅持金融服務實體經(jīng)濟，人民幣匯率也將更具彈性。
針對下一步人民幣和國際物流外匯市場怎么看？國家外匯管理局副局長陸磊今天表示，市場方向是一個基本方向，完善以市場供求為基礎的人民幣匯率形成機制方向不會改變，堅持金融服務實體經(jīng)濟，人民幣匯率也將更具彈性。
陸磊在由國家金融與發(fā)展實驗室和CLS主辦的“人民幣和外匯市場論壇”上指出，謀劃未來若干年后金融發(fā)展的一個問題就是開放和風險怎么看，總的來說帶來優(yōu)化和繁榮。在市場上會觀察到更多的市場主體參與到貨幣債券資本市場。中國國際物流還是一個“新型加轉(zhuǎn)軌”的金融市場，發(fā)展過程中，由于開放不足，規(guī)則還不能完全和國際市場接軌，套利的情況就會在多個場合發(fā)生。
陸磊說，如果有更多的國際物流中資主體走向市場，同時有外資主體走向中國的貨幣債券和資本市場，“羊群行為”的特征有可能得到改變。
中國人民銀行副行長、國家外匯管理局局長潘功勝此前也曾表示，匯率改革不會重回資本管制的老路，“打開的窗戶不會再關(guān)上”。
經(jīng)過811匯改，匯率將會更加僵化還是更具彈性？陸磊的答案是國際物流匯率將更具彈性，完善以市場供求為基礎的人民幣匯率形成機制方向不會改變，具體操作是堅持優(yōu)化“收盤匯率+一籃子貨幣匯率變化”的人民幣兌美元匯率中間價形成機制。
他還指出，未來理想中的國際物流在岸市場和離岸市場，人民幣在全球市場應該是統(tǒng)一的，只是由于時差的原因在不同的地方有交易，但是參與主體應該是一樣的，如果是這樣就不會形成明顯的離岸價和在岸價的差異，并進而形成套利性跨境資金。