外貿(mào)代理導(dǎo)讀: 近日,世界知名航運(yùn)分析機(jī)構(gòu)德魯里在其一份分析報(bào)告中指出,馬士基航運(yùn)的發(fā)展受到了新的威脅,而這個(gè)威脅來(lái)自于COSCO。
近日,世界知名航運(yùn)分析機(jī)構(gòu)德魯里在其一份分析報(bào)告中指出,外貿(mào)代理馬士基航運(yùn)的發(fā)展受到了新的威脅,而這個(gè)威脅來(lái)自于COSCO。
今年6月份的網(wǎng)絡(luò)攻擊事件讓馬士基遭受巨大打擊,損失近3億美元,也造成外貿(mào)代理馬士基的準(zhǔn)班率大大下降。

德魯里在本周發(fā)表的第三季度中期的航運(yùn)分析報(bào)告中指出,外貿(mào)代理馬士基航運(yùn)的發(fā)展又遇到了新威脅,由于近期COSCO在歐洲航線的一系列動(dòng)作,很可能會(huì)削弱馬士基在歐洲市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)力。
德魯里指出,COSCO最近推出的第二條歐洲地中海環(huán)線,是COSCO擴(kuò)大其非亞洲航線戰(zhàn)略的一部分,COSCO準(zhǔn)備在2018年開(kāi)通往返歐洲的南北航線。航線開(kāi)通后,馬士基航運(yùn)的主要市場(chǎng)將受到威脅。
其指出,COSCO進(jìn)入歐洲市場(chǎng)的可能性很大,將削弱外貿(mào)代理馬士基航運(yùn)在歐洲南北航線市場(chǎng)的份額,而這兩條航線是馬士基航運(yùn)收益的主要來(lái)源。
另外,外貿(mào)代理馬士基航運(yùn)第三季度的財(cái)報(bào)數(shù)據(jù)也顯示,馬士基航運(yùn)沒(méi)有跟上市場(chǎng)增長(zhǎng)的步伐。
6月份網(wǎng)絡(luò)攻擊事件導(dǎo)致外貿(mào)代理馬士基航運(yùn)的貨運(yùn)量下降了2.3%,損失近3億美元。